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산업 통상부는 베트남에서 자동차 산업 발전 정책을 수립했다.

날짜 게시 됨: 02/ 06/ 2018 - 포스터: admin

산업 통상부는 2017 년 11 월 24 일 국회 총리 결의안 제 55/2017 호 / QH14에서 산업 자원부의 관리하에 수행되는 업무 수행, 특히 다수의 상 실시 이 정책은 자동차 산업의 발전을 촉진합니다.

개발 전략 및 계획의 이행을 평가하기 위해 부문 간 실무 그룹을 구성한 후 자동차 산업의 현지화 속도를 높이는 목표에 따라 베트남에서 자동차 산업을 발전 시키십시오. 부총리 Trinh Dinh Dung의 지시에 따라 베트남 자동차 산업

실무 그룹은 2018-2020 년에 각 기업의 생산 개발 계획을 정의하는 베트남 자동차 산업과 협력 해 왔습니다. 기업의 어려움, 문제점 및 제안을 요약하고 다음과 같은 지침에 따라 기업을 제거하고 지원하는 솔루션을 제안합니다.

세금 및 시장 정책 조정, 부품 및 예비 부품 공급 업체 구성 생산 원가 절감을 위해 해당 국가에서 자동차 생산을 계속할 수 있도록 기업을 지원합니다. 저렴한 비용; 품질 개선; 기업 지배 구조 개선 …

자동차 산업 및 지원 산업의 발전을 촉진함으로써 베트남 자동차 산업의 현지화 속도를 다음과 같은 방향으로 높입니다. – 자동차 조립, 조립 및 수입에 관한 법령 작성 : 산업 통상부는 2017 년 10 월 17 일 정부 규정을 정한 Decree No. 116/2017 / ND-CP의 검토 및 발급을 위해 국무 총리를 연구하고 공식화하고 제출하기 위해 교통부와 협의했다 자동차 유지 보수 및 보증 서비스를 제조, 조립, 수입 및 제공함으로써 자동차 시장의 지속 가능하고 투명한 발전을 보장함으로써 소비자 및 비즈니스 공동체의 이익을 보장합니다.

Truong Hai 자동차 합작 회사 (Thaco), Thanh Cong Group Joint Stock Company 및 기타 프로젝트의 프로젝트 속도를 높이기위한 지원에 초점을 맞추어 새로 발행 된 정책이 제공하는 시장 기회를 활용합니다. . 가까운 장래에 자동차 생산 및 조립 생산을 증가시키기위한 좋은 신호입니다.

처음에는 국가에서 자동차 생산 및 조립을위한 예비 부품을 제공하는 지원 산업을 형성했습니다.

약 10 만명의 직접 노동에 대한 국가 예산 및 일자리 창출에 상당한 기여. 초기에 자동차 조립 및 일부 예비 부품 및 부품 생산 경험을 축적하여 자동차 제조 및 제조의 건설 및 개발을위한 중요한 전제를 창출했습니다.

트럭의 경우 10 개 이상의 승용차, 높은 현지화 율을 달성 한 국산 특수 목적 차량은 기본적으로 국내 시장을 만족시킵니다 (트럭은 최대 07 톤까지 70 수요의 %, 평균 지방화 율 55 %, 승용차 10 석 이상, 수요의 90 %를 충족하는 특수 차량, 현지화 율 45 % ~ 55 %). 일부 제품은 라오스, 캄보디아, 미얀마, 중앙 아메리카에 수출되었습니다 …

재정부가 정부와 국회에 공포를 연구하고 제출하는 과정에서 지방화 율이 높은 차량에 대한 소비세 적용 수정 (가치에 대한 특별 소비세 제외) 물에서 생성됨).

국내외 자동차 조립 및 조립 업체를 대상으로 자동차 산업의 공급망 조종.

장기적으로 다국적 기업의 투자를 유치하기위한 메커니즘과 정책이 있으며, 특히이 지역에서 아직 제공되지 않는 브랜드와 차량에 중점을 두어 베트남의 대규모 프로젝트에 투자해야합니다. ASEAN, 다국적 자동차 체인에 국내 기업의 참여를 촉진하기 위해.

Vietnammoi에 따르면

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